SIMCA 1200S
Vous êtes l' heureux propriétaire d'une SIMCA 1200S et votre nom ne figure pas sur cette liste !
Attention : en rouge : email non-valide, merci de m'envoyer votre nouvelle adresse
| SIMCA | ANNEE / YEAR | PROPRIOS / OWNERS | PAYS / COUNTRY |
| 1200S | 1967 | Alain SAVINA | France |
| 1200S | 1967 | Martin PICKERING | ENGLAND |
| 1200S | 1967 | Georges ANDRIEUX | France 22 |
| 1200S | 1967 | Marc ESNAULT | France 72 |
| 1200S | 1967 | Marc ESNAULT | France 72 |
| 1200S | 1967 | Frédéric DOMINJON | France 77 |
| 1200S | 1967 | Benoit HIERLE | France 50 |
| 1200S | 1967 | Roger CUBIZOLLES | France 69 |
| 1200S | 1967 | Rolland CALZOLARI | France 83 |
| 1200S | 1967 | Thierry CAILLEUX | France |
| 1200S | 1967 | Isabelle CHARAVEN | France 42 |
| 1200S | 1967 | François PATIER | France 75 |
| 1200S | 1967 | Patrice AUBOURG | France 74 |
| 1200S | 1967 | Jean-Luc LEBERT | France 52 |
| 1200S | 1967 | Olivier GUILLOT | France 84 |
| 1200S | 1967 | Harry CONNORS | USA/Arizona |
| 1200S | 1968 | Pierre CALLEJA | France |
| 1200S | 1968 | Miche SALVETAT | France |
| 1200S | 1968 | David ROSE | France |
| 1200S type CA | 1968 | Jan EGGINK | HOLLAND |
| 1200S | 1968 | Dinant OLTHOF | HOLLAND |
| 1200S | 1968 | Thomas COPPYE | Belgium |
| 1200S | 1968 | Walter BERGEVOET | HOLLAND |
| 1200S | 1968 | Claude MOUTIER | France |
| 1200S | 1968 | Jean Luc KERNEC | France |
| 1200S | 1968 | Pascal LAROCHE | France |
| 1200S | 1968 | Hardy Herrmann | Allemagne / Saar |
| 1200S | 1968 | Cyril-jean CORNEBOIS | France, 33 |
| 1200S | 1968 | Sandrine NICOLAS | France, 83 |
| 1200S | 1968 | Jean-Luc REINE | France 45 |
| 1200S | 1968 | Cyril-Jean CORNEBOIS | France 33 |
| 1200S | 1968 | Christophe NOUAT | France 28 |
| 1200S | 1968 | JM BOSSAY | France 41 |
| 1200S | 1968 | Giovanni TERREVOLI | ITALY |
| 1200S | 1968 | Jean-Claude LUCAS | France 31 |
| 1200S | 1968 | Michel CHARAVEN | France 42 |
| 1200S | 1968 | J-J BOSSAY | France 41 |
| 1200S | 1968 | Patrice AUBOURG | France 74 |
| 1200S | 1968 | Christian DOUCET | France 45 |
| 1200S | 1968 | Gilles GELINEAU | France75 |
| 1200S | 1968 | Maxime BEYER | France35 |
| 1200S | 1968 | Pierre TASTAYRE |
France 31 |
| 1200S | 1968 | Michel CHEREAU |
France 56 |
| 1200S | 1968 | Damien LENOIR |
France 28 |
| 1200S | 1968 | Enrico RAFFO |
France 16 |
| 1200S | 1968 | Patrick CADIOU |
France 29 |
| 1200S | 1969 | Montgomery BRENDAN | N.Ireland |
| 1200S | 1969 | Loic FASSAERT | France |
| 1200S | 1969 | Thomas COPPYE | Belgium |
| 1200S | 1969 | Roger BERTHOLLET | France |
| 1200S | 1969 | Christian ARGENTI | France |
| 1200S | 1969 | Simon CASUTT | SUISSE |
| 1200S | 1969 | Gilbert MOUFLARD | France |
| 1200S | 1969 | Guy APIOU | France |
| 1200S | 1969 | Reynaldo AGUADO | France |
| 1200S | 1969 | Guy DEVILLE | Belgique |
| 1200S | 1969 | Philippe Hamelin | France - 95 |
| 1200S | 1969 | Françoise ARRIGHI | France |
| 1200S | 1969 | Stephen CHARREYRON | France 07 |
| 1200S | 1969 | Jean-Luc KERNEUR | France |
| 1200S | 1969 | Daniel JANSSENS | Belgie |
| 1200S | 1969 | Armand ALAINMATE | France 35 |
| 1200S | 1969 | Georges MONROND | France 95 |
| 1200S | 1969 | Farid HAMICHE | ALGERIE |
| 1200S | 1969 | Joao DE ALMEIDA | France 92 |
| 1200S | 1969 | Alain VINCENT | France 69 |
| 1200S | 1969 | Hamiche Farid | Algérie 42440 |
| 1200S | 1969 | Willy VANHEMELRYCK | Belgïe 1502 |
| 1200S | 1969 | Jean FILOT | Belgique 4651 |
| 1200S | 1969 | Patrick GERRARTZ | Belgique 4801 |
| 1200S | 1969 | Philippe WALLON | France 92 |
| 1200S | 1969 | Laurent PICOT | France 56 |
| 1200S | 1969 | René MONMEJA | France 04 |
| 1200S | 1969 | Jean-Louis ROYER | France 51 |
| 1200 S | 1969 | Jose RIOBOM | Portugal / Porto |
| 1200 S | 1969 | Hernani DE FARIA | Portugal |
| 1200S | 1970 | Philippe RIVAS | France 31 |
| 1200S | 1970 | David PENNESE | France 57 |
| 1200S | 1970 | Peter Feußner | GERMANY |
| 1200S | 1970 | Marc ESNAULT | France 72 |
| 1200S | 1970 | Angel RETORTA | Belgïe 2840 |
| 1200S | 1970 | Bertrand SCHREINEMACHER |
France 69 |
| 1200S | 1970 | Lionel RICHARD |
France 74 |
| 1200S | 1970 | Simon MACE |
ENGLAND SW1 |
| 1200S | 1970 | Jean-Luc MARCHAL |
France 88 |
| 1200S | 1970 | Jacques VERONESE |
France 73 |
| 1200S | 1970 | Thierry BAUDET |
France 78 |
| 1200S | 1970 | Jean-Marc PETIT |
France 13 |
| 1200S | 1970 | Etienne MISSON |
BELGIQUE 5360 |
| 1200S | 1970 | Gilles FORTABAT |
France 33 |
| 1200S | 1970 | Serge MAYNADIE |
France 81 |
| 1200S | 1970 | Colette GAST |
France 67690 |
| 1200S | 1971 | Wim WESSELS | HOLLAND |
| 1200S | 1971 | Alain CHAPELLE | France |
| 1200S | 1971 | Tino POLLA | SUISSE 5436 |
| 1200S | 1971 | Philippe DUPLANT | France 02 |
| 1200S | 1971 | Jean-Claude FEUVRIER | France 34 |
| 1200S | 1971 | Jean-Luc MARCHAL | France 88 |
| 1200S | 1971 | Emmanuel BOUVET | France 83 |
| 1200S | 1971 | Antoine BROECKAERT | Belgique 9000 |
| 1200S | 1972 | Daniel VICHARD | France |
Voici quelques photos de
mon coupé. que j'ai découvert dans la région de Strasbourg . dans un état
irréprochable (j'ai cru réver : l'intérieur sentait le skai neuf !) Date de 1ère
mise en circulation : mars 1968. Direction à galets. Système de freinage : 1ere
génération 1200S (sans servo-freins) 32000 km au compteur .. (rééls ? oui d'après son
ancien propriétaire) travaux effectués sur le véhicule : joint de culasse neuf le
coupé roulait* tous les jours pour la joie de mon fils de 4 ans !! Aller a
l'école en 1200S : C'est stimulant pour une bonne journée scolaire (sic) ! Seule
"trahison" au modèle : le coupé est équipé de jante de 1100 Ti (pour le
moment) * j'ai actuellement un pb avec l'étrier arrière droit qui se bloque au
freinage ... Si quelqu'un peut me donner quelques conseils ... je ne suis pas contre
Alain SAVINA
1200S 1967
le 1200S de 67 est arrivé a fontainebleau dernier WE de juillet, la
structure est TRES saine a part les bords d'ailes AR a refaire par vrai
tolier, je m'amuse a sauter sur les plancher. Treve de plaisanterie..
Moteur et trains demonté, un autre moteur est en cours de restauration,
celui qui etait dans l'auto a demarré meme fait 50 metres mais prefere le
garder de coté, les trains sont partis avec moi en vacances pour demontage
et nettoyage, regraissage et remontage, ce vehicule aurait roulé il y a 2 ou
3 ans et aurait été repeint mais seulement externe sans demontage il y a 10
ans
Frédéric DOMINJON 1200S 1967
Benoit HIERLE 1200S 1967
la restauration, a part qq details àfignoler, est pratiquement
terminee maintenant. Le contrôle technique a ete passé sans probleme il y a
10 jours maintenant...apres 4 annees de restauration...
François PATIER 1200S 1967
Dubble Webers / spec.
electr.ing./spec.exaust syst. etc.etc.
Verry nice (org.)condition
Car was used for hillclimcomp. in CH
Jan EGGINK
1200S type CA 1968
Ce coupé est de décembre
1968,je l'ai depuis 1974.Le train avant a été modifié , il est entiérement
triangulé , avec des combinés ressort amortisseurs réglables et une crémaillère de
R3.Le moteur est un 1294 cc de R3 ( un vrai !)....
Ce coupé a exactement 93000km .
Walter BERGEVOET - 1200 S -
1968
Simca 1200S Coupé de 5/68 - Hardy Herrmann
(premier modèle, pas de servo-freins, pas de direction à crémaillère... )
jantes "Minilite" 7x13 avec pneus 185/60-13, Moteur 1442 ccm (Horizon, 1308 etc.)
Sandrine NICOLAS 1200 S - 1968
1200 S - 1968
1200 S - 1968
About four years ago I was looking for s classic car that was different to the cars that you normally find at shows over here and then my friend Patrick asked me to go to Germany with him to the Simca meeting, it was here that I first set eyes on a 1200s, never having seen one before. Then that evening while talking to the English club members in the beer tent I found out that there was a right hand drive car, one of only six converted on behalf of the factory by the dealer in England, for sale in England. After about a year and a half I finely managed to buy the car and drove it home to Ireland. On getting it home I discovered that the bodywork was rotten full of rust and filler, with the help of a friend we cut out all the rotten parts and set in new metal then resprayed the car using Ferrari red then on my second trip to the international Simca meeting held in Holland I obtained a set of wheels which were cleaned and resprayed gold that I think goes well with the red car. The car when bought had a Webasto sun roof that was in a bad state so that was renewed and also new carpets made as well as the interior getting cleaned and repaired where necessary. The engine has given some trouble , not running smoothly but at the show in England, Fonny from Belgium and Joe from America pointed out that the rubber carburettor mounts looked as if they were taking in air, these have now been replaced and the car is running much smoother, the next job to tackle is trying to get a handbrake working and I am waiting to hear from Fonny about some new brake discs that he got made so hopefully they might cure the problem.
Montgomery BRENDAN 1200S 1969
Thomas COPPYE 1200S 1969
Achetée récemment en Belgique (et ramenée par la route sans problème), première immat en Janvier 1970, restaurée en 1997.
Encore quelques travaux de finition à faire (mécanique et intérieur) mais c'est le bonheur absolu.
Philippe Hamelin 1200S 1969
Roger BERTHOLLET 1200s 1969
Rouge Tabor en cours de restauration.(prochaine restauration ,le train avant) Un moteur de rallye II de 20 000Km est monté.
Armand ALAINMATE 1200s 1969
1969 restauré en 1985 et affichant aujourd'hui presque 100000 kms. Le moteur est à refaire.
J'ai acquit ce coupé 1200 S de 1969 en novembre 2001. Endormi depuis 10 ans, il s'est réveillé en mars 2002 après avoir terminé sa
restauration commencée il y a bien longtemps, son ancien propriétaire n'ayant pas eu le temps de mener à bien le reste des travaux mécaniques.
Depuis, plus de 7000 km ont été parcourus à son volant sans soucis majeur lors de rassemblements, rallyes et concentrations diverses.
Georges MONROND 1200s 1969
Willy VANHEMELRYCK 1200s 1969
Patrick GERRARTZ 1200s 1969
David PENNESE 1200S 1970
1200S 1970
The car is not restaurated and in a very good condition Peter Feußner
C'était un modèle 68 passé en modèle 71, j'ai mis environ 800 heures de travail pour arriver à ce résultat, 6 bouteilles de chalumeau, 1 m² de tôle, un fond de malle avant changé, des bas de caisse, une traverse centrale, les planchers avant, des trains neufs, un moteur neuf, bref une restauration complète, sauf le toit vinyl !
Alain CHAPELLE 1200S 1971
Wim WESSELS 1200S 1971
Tino POLLA 1200S 1971
Je suis allé la chercher, aux Pays-Bas, le 11 janvier 2006 ...
Suis revenu avec elle par la route. N'a pas roulé depuis, car je suis en
attente d'un certificat d'identification de la CAAPY, pour l'immatriculation
en France, d'un véhicule importé ...
Quelques "menues bricoles", à entreprendre dessus, qui n'empêchent pas de
rouler ... Elle est de 1971, mais le toit vinyl a été retiré et la peinture
n'est pas d'origine (elle était orange) ...
Philippe DUPLANT 1200S 1971
quand j ai découvert ma 1200S elle était garer derrière la maison d un collègue du travail ou on allait prendre l apéro!!
quand j ai vu ses formes, elle était vert bouteille a l époque (1986),le coup de foudre et la rage quand j ai approché sa femme avait stocké
du bois a l intérieur!!!
il me l a lâché 300 euros et j ai roulé avec au quotidien pendant cinq ans !!
peinture rouge villalunga 3 moteurs 2 boites l'embrayage!!!!
depuis elle est garée j ai plus trop le temps je suis musicien prof et souvent en déplacement
mais cet hiver je vais m en occuper je te rassure
une des dernières produites, 56 000 km d'origine, dans son strict état d'origine.
Daniel VICHARD 1200S 1972